請先見前文"法國九份+大西洋三仙台--聖米歇爾山(上)"，內有關於交通方式的討論。
▲可依此表思考時間規劃問題
離開聖米歇爾山的時間掌握
我是搭巴黎07：36出發的TGV，到達聖米歇爾山當地是11：10。如果再加上接駁車的時間，真正走到入口處時，已經大約11點半了。回程時，大概要提前一小時左右，開始準備晃下山(如果還在山頂上)。如果已在山下，則轉運巴士發車時刻前40分鐘，就差不多要抵達接駁點。以此為基礎計算究竟要在聖米歇爾山待多久，以及離開聖米歇爾山之後的行程是什麼。
上述這個時間是抓比較寬鬆的，讓你出了聖米歇爾山的入口之後，可以再稍微流連忘返一下，好好再多看幾眼這整座山，多拍一些照片，畢竟我們可是從亞洲九份來到這歐洲九份的，實在是不容易啊！
別太晚去搭車
除此之外，轉運巴士站的的廁所有一小段路，走過去上完再回搭車地點，大概也要近10分鐘。而且最好提前15-20分鐘就先上車，千萬別拚最後一刻。因為當天我那部回Rennes雷恩的車是剛好坐滿滿的，我不確定在沒位置的狀態下，究竟能否賣站票。就算能賣站票，搭到雷恩要75分鐘，已經走了一整天的你，真的要在搖搖晃晃的巴士上再站75分鐘嗎?其次雖然有人說乘客太多時，客運公司會增調車輛支援，但我不確定如果只有多出兩、三個人，客運公司還會願意調一台60幾人座的巴士來載你嗎?這種風險我個人是不想親身去驗證啦！就我當天的狀況，是沒看到第二部待命的巴士。基於以上種種理由，時間還是抓寬鬆一點，早點去搭車吧。
▲這張接駁車照片，上一篇文章出現過了。這裡要補充說明一下，還有另一種一般公車樣子的，也是免費接駁車，可以安心上車不用怕坐錯，不用非得搭這種雙頭車。
山下的接駁車，是沒有時刻表的，就是一直跟轉運巴士站對開，所以看到有車都可以上。從出發到轉運巴士站大約5-10分鐘路程。基本上接近轉運巴士到車或發車時間前，都還蠻密集的，但是非發車時間我就不確定了。
回程時間分析
接下來以11點半起算，並且考慮前往搭車預留時間，回程時有三班轉運巴士可以選擇--
(還有一班18：35只有星期日開，暫不討論，但思考原理都是一樣的)
1、14：25--這一班真的太趕了，實際大約只有兩小時可以逛聖米歇爾山，都已經大老遠來這裡了，實在不用這麼趕吧。雖然網路上曾看到有人說兩小時逛得完，但按照這種玩法，全巴黎應該三天也玩得透吧。我個人是不認同聖米歇爾山只逛兩小時，所以不考慮這一班。
2、16：05--這一班是到Dol的，大約有接近四小時可以逛，稱不上悠閒，也不能在哪個點逗留太久，但足夠逛完整個聖米歇爾山了。但這一班所銜接的TGV，19：53就到巴黎了，可以再排一些巴黎的夜間行程。或是到了Dol再搭半小時TGV去雷恩，抵達雷恩大約才五點半，可以有比較充裕的時間逛雷恩市區。
3、17：20--這一班有整整五小時，足以悠閒地漫遊聖米歇爾山，是我認為逛聖米歇爾山比較合理的步調。但時間還是要注意一下，別在一個定點停留過久，因為山上修道院真要認真逛，再加上眺望風景，可以逛到約一個半小時。如果進餐廳吃飯，有時遊客太多，出菜出比較慢，一樣也有可能吃到一個半小時以上。 這一班車到雷恩是18：35左右。大約剩兩個半小時可以逛雷恩。
雖然轉運巴士的時刻表有分季節，但大致上可依此邏輯去思考回程時間。
16：05和17：20這兩班，主要的差異在於，你想分配多少時間給雷恩，而這就取決於雷恩市區的內容還有自己偏好的玩法了。當初我是搭17：20這一班轉運巴士離開聖米歇爾山。之後在雷恩搭21：06這一班TGV回巴黎。一般雷恩回巴黎的末班車大約是九點半左右，但依季節時刻會有所變動。
▲雷恩車站正門，晚上8點40左右拍攝
布列塔尼這個名字，相信大家很眼熟，和普羅旺斯一樣，一北一南廣為台灣人民所濫用。在台灣很多餐廳、糕餅店、民宿都喜歡取這個名字，反正只要牆壁漆成鵝黃色，種一些薰衣草，再賣個台式西餐西點，就可以堂而皇之地冠上這些法國地名。不信把布列塔尼跟普羅旺斯分別丟進Google搜尋一下，就知道我所言不虛。
Bretagne其實就是不列顛的意思，是不列顛的法文寫法。Grande Bretagne = 大布列塔尼 = Great Britain = 大不列顛。所以對於法國人而言，GB英國就是大布列塔尼。前面把Grande去掉，就是法國的這個布列塔尼大區。布列塔尼的人口來源，有一部分是從大不列顛島西南部遷徙過來的，也就是威爾斯人和英格蘭地區的康瓦爾人。不知道歷史上是否也曾有類似白狼這種貨色的英國人，跑來布列塔尼嗆聲"恁攏是英國人X出來的"或是"你們不配當英國人"。
說到這裡，英吉利海峽對面，也有一座聖麥可山(St Michael's Mount)，就是英國的聖米歇爾山，也是著名的觀光景點，但不是世界遺產。英文的Michael就是法文的Michel，寫法不同而已。
▲聖安妮教堂
雷恩市區
雷恩是一個很典型的歐洲中型城市，城內離河邊不遠處，有一個圓形的廣場，主要的餐飲店就環繞在廣場四周，再往外一點就是主要的商業消費區，通常會有個綜合購物商場，整個商業帶就在市政廳和廣場之間，一些主要比較知名的古蹟，一般也是在這範圍內。而火車站這個19世紀才出現的產物，則位於離這個區域有一小段距離的地方。了解了這個地理分布後，再來看雷恩的地鐵圖就很容易了。
雷恩是世界上所有擁有地鐵系統的城市中，人口的最少的。因此只有一條線，方向大致呈西北到東南。雷恩的觀光精華區，就集中在Sainte Anne聖安妮站和河邊的Republique共和站之間。
▲車站內指示牌，Metro就是地鐵
從火車站步行到聖安妮教堂，大約要半小時，如果加上用餐一到一個半小時，就已經超過兩小時了 。但從聖米歇爾山回到雷恩，通常只會剩下二到三個小時可以逛，因此在考量時間和體力的情況下，必然會用到地鐵系統。
▲TGV取票機
▲TER省際列車售票機
一到雷恩車站，往Metro指示牌的方向走去，沿路會看到很多自動售票機(取票機)，黃色這種是TGV用的，藍色這種是TER省際列車。這兩種都買不到地鐵票，所以別傻傻地在哪裡試，因為我已經浪費青春幫你試過了。總之就是下到地下一樓，一直往搭地鐵的方向走過去，自然就會看到賣地鐵票的機器，一樓和二樓只有TGV和TER的機器。
▲地鐵售票機
地鐵的自動售票機是這一種。Billetterie，上面有M、bus字樣。操作介面只有法文，沒有英文，但其實很簡單，不懂法文，光用半猜半推測的，一樣可以輕鬆完成購票。底下有個圓形大按鈕，左右旋轉是方向鍵的功能，可以選擇要買的票種和數量。按鈕中間壓一下就是確認鍵的意思。
Chargement Carte KORRIGO--Carte KORRIGO就是雷恩的悠遊卡，這是加值功能。
Ticket 1 heure--單程票一張1.4歐元，一小時內可重複搭乘。
Pass 1 Jour--這應該是一日券，一天之內無限搭。
Carnet 10--這是一本10張單程票。
這種機器跟巴黎的售票機一樣，不吃1cent跟2cent的硬幣，所以別想趁機把那些惱人的小零錢消化掉。而且也不收紙鈔，所以先準備好硬幣吧， 不然就要用信用卡，或是從地下一樓跑到二樓的商店買東西換零錢。
▲先左右旋轉選擇票種
▲按下綠色確認紐變黑色，接下來選數量。
▲選好數量按下確認，就可以開始投幣或插入信用卡
▲雷恩車站一樓
▲雷恩車站二樓大廳，商店食鋪都在這一層
雖然我手上的那張票還能用，但當時心裡想說，還是乖乖再去買兩張票好了(兩個人要搭)，說不定歐洲人已經發明出什麼新科技了，可以感應出這張票已經進過站，出門在外，還是安分守己一點好了。(不過要是感應得出來，何必還要弄讀票機，哈哈)
但不論如何，還是不建議逃票，歐洲人基本上是傾向相信人性自治的。用我們的話來說，歐洲人都是先假設你是君子，如果被發現你不是，就會給你重罰。反而儒家文化薰陶了千年的華人社會，卻都是先假設別人是小人，設置了一堆防弊措施，漏洞卻還是層出不窮。就像每次在歐洲過海關時，手上準備一堆資料，他們通常也不看，但不代表就可以投機取巧，所以還是自重吧。
但不論如何，還是不建議逃票，歐洲人基本上是傾向相信人性自治的。用我們的話來說，歐洲人都是先假設你是君子，如果被發現你不是，就會給你重罰。反而儒家文化薰陶了千年的華人社會，卻都是先假設別人是小人，設置了一堆防弊措施，漏洞卻還是層出不窮。就像每次在歐洲過海關時，手上準備一堆資料，他們通常也不看，但不代表就可以投機取巧，所以還是自重吧。
▲進站前記得先把票插進這台機器刷一下，
有效票會亮綠燈，無效票亮紅燈。
▲悠閒的警察，晚上八點多火車站前聚在一起抽煙納涼。台灣
警察如果也這樣幹，應該會被手機拍下來投訴蘋果日報吧。
共和站到聖安妮站
從巴黎過來的旅客，應該會覺得雷恩"不太熱鬧"。因為晚上大約七點多，路上感覺人車就已經不多了。當天晚上八點多回車站時，火車站前也是空空蕩蕩的，幾個警察圍在一起聊天抽煙。而且和巴黎的聖母院、香榭里舍大道或是塞納河沿岸比起來，雷恩這裡真的不算什麼。所以在考量時間有限的情況下，來到雷恩這裡與其說要看什麼景點，不如就當做放鬆心情散步，享受這種歐洲中型城市安靜悠閒的氣氛，也是另一種情調。
從巴黎過來的旅客，應該會覺得雷恩"不太熱鬧"。因為晚上大約七點多，路上感覺人車就已經不多了。當天晚上八點多回車站時，火車站前也是空空蕩蕩的，幾個警察圍在一起聊天抽煙。而且和巴黎的聖母院、香榭里舍大道或是塞納河沿岸比起來，雷恩這裡真的不算什麼。所以在考量時間有限的情況下，來到雷恩這裡與其說要看什麼景點，不如就當做放鬆心情散步，享受這種歐洲中型城市安靜悠閒的氣氛，也是另一種情調。
▲雷恩地鐵圖
雷恩的主要遊逛區域，就在République共和站，和Sainte-Anne聖安妮站這個區域之間。從火車站步行到聖安妮站，路程大約1.6公里，半個小時。但考量到聖米歇爾山已逛了一天，而且若還要吃晚餐，時間所剩很有限，因此還是要利用地鐵節省時間和體力。
▲雷恩市中心一隅，類似Velib的公共自行車系統
說到這裡大家也許會想說，那在火車站前吃飯就好了，車站前不都很熱鬧？ㄟ...在台灣確實是這樣沒錯，不過雷恩這個地方就是不太一樣，站前真的沒什麼好吃，而且也很不熱鬧，跟我們的想像差很大。當初出發前先用Google街景探勘，就覺得車站前乏善可陳，去到當地驗證，確實也是如此。
所以我認為三小時玩雷恩，最有效率的方法應該是搭地鐵到République共和站，從這裡開始步行散步，從維萊訥河慢慢往Sainte-Anne聖安妮站晃過去。到了聖安妮站，餐飲店主要就集中在教堂前廣場及周邊街道，就可以吃晚餐了。或是如果擔心晚餐時間拖太久，也可反過來先到聖安妮站附近吃飯，吃完飯再散步到共和站搭地鐵回火車站。
▲聖安妮站，上面標示Kennedy西北終端站和La Poterie
東南終端站，弄清楚這個就知要往哪個方向搭了。
▲地鐵車廂內，從巴黎來的旅客相信會有煥然一新的感覺
▲地鐵站一隅，2002年才通車，比板南線
還晚兩年，就知道有多新了吧。
▲雷恩車站電子看板
▲倒過來的TGV，是一隻蝸牛，法國人的幽默感。
最後回到火車站，依照慣例，發車前20分鐘公布月台。先上到二樓大廳層，再下手扶梯到地面層就是月台了。新蓋好的苗栗火車站也是這種設計，必須先上二樓大廳，再下到月台層。不論進出站，都一定要爬一次樓梯。但是人家雷恩是上下都有電動手扶梯，苗栗火車站全要靠自己爬，當初設計時真不知是在想啥。雖然新車站蠻漂亮的，融合在地客家風格，但方便性也是要考慮一下，希望台鐵可以好好思考一下設置電動手扶梯。
最後上車前買了一罐啤酒，1664，康熙三年，酒精濃度5.5%，還蠻順口好喝的。喝完之後昏昏地睡去，醒來就快到巴黎了。
(完)
很棒的一篇分享文!!^^
回覆刪除請問 第一次去法國 只有停留三天 第一天打算去MICHEL 你覺得有必要特別繞去雷恩走走嗎?
回覆刪除第一次去,又只有三天,我是覺得都待在巴黎就好.不過如果還是堅持要去聖米歇爾山的話,不用特別繞去雷恩,時間還早的話,不如早點回巴黎,到塞納河畔散步看夜景.雷恩真的沒啥特別的.
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